– Det stärker vår relation med LF Kalmar och är ett välkommet tillskott som går direkt tillbaka till våra försäkringspremier, säger Alexandra Petersson, ekonomichef på Kalmar Motor som ägs av Vestergaard Company.

Företaget befinner sig i en tillväxtfas, vilket kan ses i realtid i huvudkontoret och produktionsanläggningen i Kalmar. Under hösten 2024 går produktionen på högtryck samtidigt som delar av kontoret byggs om för att öka personalutrymmen. På bara ett år har antalet medarbetare ökat från 57 till 104.

– Flera av våra kunder som United Airlines, ett av världens största flygbolag, och TCR, ett stort marktjänstbolag, uppgraderar nu sina flottor av flygplansdragare, vilket har resulterat i ett ökat intresse för Kalmar Motors produkter,

Grundat 1969 med rötterna i Kalmar Verkstad, har företaget genom åren haft en relativt anonym profil på hemmaplan och samtidigt varit världsledande leverantör i den globala flygindustrin.

– Idag finns Kalmar Motors flygplansdragare, som förflyttar och transporterar flygplan, på flygplatser över stora delar av världen. USA är just nu vår största marknad, berättar Alexandra.

Kalmar Motor köper in de flesta komponenter, helst från lokala leverantörer, och bygger fordonen i Kalmar. I den nya produktionshallen, invigd i augusti 2023, byggs populära dragaren TBL 190 och bjässen TBL 800 på 42 ton. Alexandra berättar vidare:

– I flygindustrin är vi kända för kvalité och innovation. Vår tidigare ägare och hans bror kom på att i stället för att dra flygplanen med en dragstång kan vi lyfta och låsa fast noshjulet i en vagga, vilket idag är standard. Vi var också tidiga med elektriska motorer. Den första tillverkades på 1990-talet, men den stora satsningen på eldrift startade i slutet av 00-talet.

Ny prototyp

Under hösten har Kalmar Motor jobbat på en ny lösning som kan förändra flygbolagens arbetssätt.

– I den här protypen som ska till United Airlines gör vi flera modifikationer, men den stora nyheten är att flygplansdragaren ska förse flygplanet med ström. Flygbolaget slipper då ha flygplanets egna motorer i gång under transporten, förklarar Johannes Helgesson teamledare för TBL 800.

När Kalmar Motor stängde bokslutet 2023/24 den 30 april hade de tillverkat 81 flygplansdragare, vilket är ett nytt produktionsrekord. Under nuvarande räkenskapsår ska över 100 tillverkas.

– 2025/26 ska vi tillverka 170, vilket innebär en ny maskin varannan dag. Ska vi klara våra mål måste allt flyta på, och då är det viktigt med bra leverantörer och samarbetspartners. Som LF Kalmar. Mycket i vår verksamhet omfattas av försäkringsfrågor och jag uppskattar den personliga kontakt som jag har med Klas Ljungstedt, vår försäkringsrådgivare på LF Kalmar. Tillsammans kommer vi alltid fram till bra lösningar, avslutar Alexandra.