Med hjälp av undersökningsföretaget Novus gjorde vi en undersökning bland 400 verksamma inom åkeribranschen i Sverige i mitten på mars 2019. Totalt har vi intervjuat 400 personer verksamma inom åkeribranschen, 200 lastbilsförare och 200 åkeriägare inom vägtransport och godstrafik med fem anställda eller fler. Av intervjupersonerna kör tre av fyra åkeriägare sina fordon själva. Merparten har många års erfarenhet i yrket och 80 procent har arbetat mer än tio år inom åkeribranschen.
Utmaningar på väg – rapport om arbetsmiljö och säkerhet i åkeribranschen
Hur ser arbetsvardagen ut för Sveriges yrkesförare och hur kan trygghet och arbetsmiljö bli bättre? Vi har tagit tempen på åkeribranschen genom att intervjua 400 förare och åkeriägare. Resultatet från undersökningen hittar du i rapporten Utmaningar på väg för transport- och åkeribranschen.
Varje år skadas över 4 000 människor allvarligt i trafiken och under 2019 omkom drygt 200. Därför jobbar vi på Länsförsäkringar med trafiksäkerhetsfrågor och finansierar forskning. Vi arbetar också aktivt med att förebygga skador och olyckor bland annat inom transport- och åkeribranschen där Länsförsäkringar idag försäkrar cirka 40 procent av landets tunga lastbilar.
Med den här rapporten vill vi lyfta fram områden där förebyggande arbete är viktigt för att minska skador och olyckor. Vi vill också bidra med kunskap om åkerinäringen ur ett säkerhets-, miljö- och hälsoperspektiv. På det sättet hoppas vi bidra till din säkerhet och trygghet som förare.
Få svar på frågor som
- Hur vanligt är rattsurfande under färd?
- Håller förare hastighetsbegränsningarna under arbetstid?
- Använder man säkerhetsbältet?
- Hur vanligt är det med stress bakom ratten?
- Hur står det till med psykisk och fysisk hälsa i branschen?
- Vad kan åkeriägare göra för att förbättra säkerheten?
En tredjedel saknar rutiner kring förberedelser inför arbetspasset
Totalt uppger 45 procent av åkeriägarna att de genomför egenkontroller av fordonet inför ett arbetspass. Siffran bland förarna är 68 procent.
Lastbilsförare har bättre psykisk än fysisk hälsa
Två av tre bedömer sin fysiska hälsa som god, både bland förare och åkeriägare, och både män och kvinnor upplever att den psykiska hälsan är bättre än den fysiska. Kvinnorna i branschen anser sig ha betydligt bättre fysisk hälsa än männen.
Ta hand om dig
- Utnyttja pauser till rörelse i någon form.
- Unna dig vardagsmotion – 30 minuters promenad räcker.
- Spara på kroppen vid lossning och lastning, det är viktigt
att du lyfter rätt. - Gör hälsoundersökning regelbundet.
- Kontrollera din syn regelbundet.
- Sov tillräckligt – oavsett om du behöver 6 eller 9 timmar.
Tips på bra mellanmål
- Frukt
- Osaltade nötter
- Keso eller naturell yoghurt
- Osötade drycker, undvik sötad läsk och energidrycker
Tidspress bidrar till stressig arbetsmiljö
Mer än en tredjedel av landets yrkesverksamma inom åkeribranschen känner sig stressade under en normal arbetsdag. Ägarna till åkerierna känner sig betydligt mer stressade än förarna.
Mobilanvändning under färd ett fortsatt stort problem
Enligt vår undersökning uppger de tillfrågade lastbilsförarna att de tittar i mobilen i genomsnitt 3,3 gånger per timme under körning. Siffran är densamma bland både manliga och kvinnliga förare.
Hastighetskameror gör att sju av tio håller hastigheten
Hastighetskameror, så kallade ATK, har en klart bromsande verkan när åkeribranschen får uttala sig. Sju av tio anser att det är hastighetskamerorna som gör att de alltid eller oftast håller hastigheten på landsväg. Den stora majoriteten av förarna anser i vår undersökning att de håller hastighetsbestämmelserna både i tätorter och på lands- eller motorväg när de kör i tjänsten.
Två av tio åkerier genomför alkoholkontroller av förare
Åttio procent av landets åkeriägare uppger att man aldrig genomför alkoholkontroller av sina förare men de flesta, 91 procent, har en alkohol- och drogpolicy på arbetsplatsen. Samtidigt svarar nästan fyra av tio av de åkerianställda att det saknas alkolås i samtliga av åkeriets bilar.
Vart fjärde åkeri kör aldrig med överlast
Hur ett fordon är lastat påverkar konstruktionen, bromssträckan, drivningen, lastbärare och vältrisken. När man levererar till flera olika ställen kan omlastning krävas för att inte få felaktiga axeltryck eftersom det är en stor risk för trafiksäkerheten att inte göra det.
Samtalsstöd från någon som vet vad det handlar om
Visste du om att du kan få hjälp om du skulle råka ut får en svår händelse i jobbet? Skulle du till exempel råka ut för en trafikolycka, ett rån, eller ett överfall kan du som lastbilsförare, dina anhöriga eller en arbetskamrat ta kontakt med Kollegahjälpen och få samtalsstöd. Ring 020- 59 60 00 eller skanna QR-koden. Spara gärna numret i din mobil och tipsa kollegor.
Se filmen
"Värdefullt att prata med någon som vet vad det handlar om"
Mänskliga faktorn orsak till vanligaste olyckorna
Den mänskliga faktorn ska inte underskattas eftersom den ofta är orsaken till trafikolyckor. De flesta olyckorna sker genom påkörning av fordonet framför, kollision med annat fordon vid filbyte eller när man kör på fasta föremål, som till exempel betongsuggor, brevlådor, staket eller parkerade fordon.
De vanligaste orsakerna till olyckor
- Påkörning av fordonet framför.
- Kollision med annat fordon vid filbyte.
- Påkörning på fasta föremål, som till exempel betongsuggor, brevlådor, staket eller parkerade fordon.
Tips för att undvika olyckor
- Anpassa hastigheten till trafiksituationen, vägförhållanden och väglaget.
- Håll avstånd till fordonet framför så du hinner bromsa om något oförutsett
skulle inträffa på vägen eller det är halt. - Kör utvilad.
- Var uppmärksam på din dagsform. Stress, oro, sjukdom eller liknande påverkar din körförmåga.
- Ha ögonkontakt med dina medtrafikanter, det kan rädda många situationer vid till exempel övergångsställen och cykelbanor.
- Låt inte irritation över andra trafikanter gå ut över hur du kör. Var ödmjuk, alla kan göra misstag.