Vilka händelser och insatser sticker ut under året som gått?

Efter många år av ökade driftskostnader och skadekostnader har året kännetecknats av hög kostnadsmedvetenhet. Vi har bromsat upp kostnadsutvecklingen för att bedriva skadereglering, den har minskat med över 5 % för 2025. Vägen dit har gått via ökad intern kostnadsmedvetenhet och stärkta partnersamarbeten inom flera branscher, där vi bland annat har investerat i ärliga, konstruktiva dialoger.

Vilka situationer under året har varit särskillt utmanande?

Den mest utmanande uppstod dagar innan årets slut, stormen Johannes. Ett kraftigt lågtryckssystem av atlantiskt ursprung rörde sig snabbt in över Skandinavien och påverkade stora delar av landet under en relativt kort men intensiv tidsperiod 27-29 december. Ur ett skadeperspektiv var Johannes ett tydligt exempel på en kortvarig men extrem händelse, där skadorna uppstod snabbt och över ett stort geografiskt område, snarare än genom långvarig exponering.

Arbetsbelastningen blev extrem, osäkerheten stor och behoven hos våra kunder akuta. Många medarbetare avbröt planerad ledighet, tog på sig nya uppgifter och arbetade långt utanför det som normalt förväntas. Mitt i stormen var vi tidigt ute med att aktivera vår beredskapsorganisation, vilket skapade struktur, lugn och kvalitet mitt i ett mycket högt tempo. Vi kalkylerar med att denna händelse fortsatt kommer vara extra belastande för skadeavdelningen under första halvan av 2026.

Hur har antalet/omfattningen av olika skadeområden utvecklats?

Skademässigt har vi förutom stormen Johannes i december varit förskonade från många och stora skador. Den sk skadefrekvensen har minskat inom de flesta skadeområden, vidare har vi endast ett fåtal skador över en kostnad på tio miljoner kronor. På motorsidan ser vi något fler skador jämfört med året innan, däremot är kostnaden lägre, då vår medelskadekostnad för verkstadsbesök och reparationer har sjunkit.

Hur ser kunderna på våra leveranser?

Kunderna är fortsatt nöjda med våra skadekundmöten, något vi följer dagligen i vår mätning av nöjd-kund-index (NKI). Resultatet har på marginalen sjunkit något från mycket höga nivåer jämfört med året innan, något vi i skrivande stund analyserar och jobbar med insatser för att höja.

Vilka större/viktigare insatser är planerade för 2026?

I det stora hela kommer vi inte att göra några tvära kast, utan vidareutvecklar de mål, aktiviteter och förbättringar vi initierade år 2025. Bland annat påbörjade vi då ett större arbete som kommer gynna våra försäkringstagare på längre sikt, med målet att fortsatt erbjuda konkurrenskraftiga premier. Ett par exempel på aktiviteter är att vi vässar förmågan att rikta återkrav till andra näringsidkare som har garantier av olika slag i en aktuell skada, samt att vi ställer tydligare krav på våra avtalspartners, både leverantörer inom byggbranschen och motorbranschen. Vi tror att det sistnämnda inte bara minskar våra kostnader utan också leder till ett bättre samarbetsklimat.

Vi har under 2025 organiserat om och förtydligat uppdraget för vår skadeförebyggande verksamhet. Där har vi höga ambitioner när det gäller att modernisera vårt arbetssätt, exempelvis bli mer datadrivna och resultatorienterade i våra insatser. För att summera så kännetecknas 2026 i hög grad av att förfina våra arbetssätt, med avsikt att höja kvaliteten och erbjuda ännu mer professionell skadereglering, men även att i andra led skapa ökad kvalitet både internt och externt.